Audi A6 4A C4 Takajarru Remontti 

Kävin Audin kanssa katsastuskonttorilla ja takajarrujen jarruteho oli täydellinen ja jarruvoimien ero oli 0% mutta silti tuli hylkäys koska jarrulevyt olivat katsastusmiehen mielestä liian ruosteiset. 
Noh... eipä siinä mitään, pistetään kaikki uusiksi sitten vaan.  


Netistä tilattuna jarrulevyt maksavat muutama kymmenen euroa kappale. 

Aloitetaan jarruremontti avaamalla jarrusatulan 2kpl 13mm kiinnityspultit ja otetaan jarrusatula sekä jarrupalat pois. 

Sitten avataan jarrusatulan kiinnikkeen 2kpl kuusiokoloruuvia jotka löytyvät napa asetelman takapuolelta. 
Kun jarrusatulan kiinnike on poistettu niin jarrulevyn voi ottaa pois, jarrulevy ei itse ole mitenkään kiinni enää tässä vaiheessa vaan se pysyy paikallaan ainoastaan noiden muiden osien ansiosta. 
Joissain malleissa voi olla pieni ruuvi joka pitää jarrulevyn kiinni mutta tässä kyseisessä yksilössä jarrulevy kiinnittyy ainoastaan pyöränpulttien avulla.

Tässä vaiheessa kannattaa ruuvata jarrumännät sisäänpäin jotta saadaan uudet jarrulevyt ja jarrupalat mahtumaan jarrusatulan väliin. 
Audissa on käsijarru jarrusatulassa joten jarrumäntää ei saa sisäänpäin painamalla vaan sitä pitää pyörittää myötäpäivään samalla kun painaa sitä sisäänpäin. 
Homma hoituu helpoiten jarrumäntätyökalulla joka maksaa parinkympin molemmin puolin riippuen siitä mistä sen ostaa. 

Sitten vaan laitetaan kaikki osat takaisin paikoilleen käännetyssä järjestyksessä ja jarruremontti on valmis. 
Uusissa jarrulevyissä on suojaöljyä päällä joten ne kannattaa puhdistaa ennen asennusta, alan liikkeissä myydään jarrulevyjen puhdistukseen tarkoitettua ainetta mutta itse olen ihan vaan kuivalla rätillä pyyhkinyt öljyt pois.