Opel Sintra, Chevrolet Venture, Trans Sport, Pontiac Montana Takajarru Remontti 

Kaverin Opel Sintra kävi katsastuksessa ja takajarrut toimivat ihan hyvin mutta silti tuli hylkäys koska katsastusmiehen mielestä jarrupalat olivat liian kuluneet ja jarrulevyissä oli liikaa ruostetta. 
Joten eipä siinä muuta kuin että pistetään uudet jarrut letukkaan niin kaveri saa taas leiman paperiin. 

Jarrulevyt ja jarrupalat maksavat halvimmillaan yhteensä noin 60 euroa postikuluineen ebay:lta tilattuna. 

Aloitetaan ottamalla jarrusatula pois. 
Takapuolelta avataan 2kpl 14mm pultteja ja sitten voi ottaa koko jarrusatulan pois. Jollei jarrusatula lähde käsivoimin irti niin voi vähän nakutella sitä vasaralla, aika usein jarrusatulat saattavat jäädä aika tiukkaan mutta oikeanlaisella voimankäytöllä ne irtoavat helposti. 

Nyt kun ollaan otettu jarrusatula irti ja siirretty se syrjään niin seuraavaksi irroitetaan jarrusatulan kiinnike. 
Takapuolelta löytyy 2kpl 15mm pultteja, molemmat pultit pois niin jarrusatulan kiinnike lähtee irti. 

Heti kun jarrusatulan kiinnike on otettu pois niin voi ottaa jarrulevyn pois ja laittaa uuden tilalle ja sen jälkeen jarrusatulan kiinnikkeen voi laittaa takaisin paikoilleen. 
Jarrulevy ei itse ole mitenkään kiinni vaan ainoastaan renkaan vanne pitää sen paikallaan. 

Seuraavaksi pitää painaa jarrumäntä kokonaan sisään että saadaan uudet jarrupalat mahtumaan väliin. 
Voi ensin pienellä ruuvimeisselillä vähän raottaa jarrumännän suojakumia niin että saa ruiskutettua CRC:tä jarrumännän ja suojakumin väliin ja sitten painetaan isoilla tonkeilla jarrumäntä ihan pohjaan asti. 

Sitten vaan laitetaan uudet jarrupalat paikalleen ja sen jälkeen jarrusatula paikalleen ja pultit kiinni niin homma on selvä.