Opel Sintra, Chevrolet Venture, Pontiac Montana ABS Valo Palaa.  

Opel Sintra on kehittänyt itselleen sellaisen vian että ABS varoitusvalo syttyy palamaan liikkeelle lähdettäessä. ABS valo sammuu normaalisti kun laittaa virrat päälle mutta syttyy palamaan heti kun auto lähtee liikkeelle.
ABS valon käyttäytymisestä voidaan todeta että itse ABS järjestelmä on kunnossa koska valo sammuu normaalisti kun käynnistää auton ja järjestelmä huomaa vian vasta kun pyörät alkavat pyörimään, joten vika on pyörän navoissa olevissa ABS antureissa tai niiden liittimissä.

Aloitetaan puhdistamalla ja rasvaamalla kaikki ABS anturien liittimet.
Molempien etupyörien napojen takana on liittimet. 
Ei muuta kuin liitin irti ja katsotaan onko se hapettunut, mikäli on hapettunut niin rapsutellaan esim. pienellä ruuvimeisselillä liitinpinnat puhtaiksi ja ruiskitaan CRC:tä tai muuta vastaavaa sähkölaitteille soveltuvaa rasvaa ja sen jälkeen liitin takaisin paikoilleen.
Mikäli liittimessä ei ole havaittavissa hapettumaa niin pelkkä rasvaus riittää.  
Sintra on siitä mielenkiintoinen ettei siihen pysty vaihtamaan pelkkiä ABS antureita, vaan ABS anturi on sisäänrakennettu pyörän napaan joten koko napa pitää vaihtaa samalla, uudet pyörän navat ABS antureilla maksavat noin 60 euroa kappale ebay:lla. 
Kerrottakoon nyt vielä sekin että ABS anturit toimivat myös nopeusmittarin antureina, joten jos nopeusmittari ei toimi autossa niin silloin molemmat etupyörien ABS anturit ovat sököt. 
Nopeusmittari toimii kuitenkin mikäli edes toinen etupyörän ABS anturi toimii, joten etupyörien ABS anturit voi testata seuraavalla tavalla: 


Otetaan ensin vasemman eturenkaan ABS anturin liitin irti ja heitetään pieni koeajolenkki, mikäli nopeusmittari toimii niin ainakin oikean etupyörän ABS anturi on kunnossa, mikäli nopeusmittari ei toimi niin siinä tapauksessa on oikean etupyörän ABS anturi rikki. 


Sitten sama testi toiselta puolelta, Oikean etupyörän ABS anturi irti (vasemman puolen liittimen pitää tietty olla kiinni) ja taas koeajolle, mikäli nopeusmittari toimii niin vasemman etupyörän ABS anturi on ehjä, mikäli nopeusmittari ei toimi niin vasemman etupyörän ABS anturi on rikki. 
 

Sitten siirrytään auton alle.
Auton pohjassa noin keskivaiheilla vasemmalla puolella on kaksi liitintä, isompi liitin on bensapumpun ja pienempi on takapyörien ABS antureiden liitin.
Tein itse niin että jokaisen liittimen puhdistuksen/rasvauksen jälkeen kävin koeajolla jotta saisin selville missä kohtaa se vika oli, ja juuri tämän keskimmäisen liittimen rasvauksen jälkeen ABS valo pysyi sammuksissa.

Sitten on vielä kaksi liitintä takana, yksi kummankin takapyörän etupuolella.
Rasvasin nekin vielä varmuuden vuoksi vaikka omalta kohdaltani vika korjaantuikin jo keskimmäisen liittimen rasvauksella.