Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer 1994-2002 Etu Iskunvaimentimien Kääntölaakerin Vaihto.

Kaikki kolme edellä mainittua autoa ovat täsmälleen samanlaisia, niihin on vain laitettu eri merkit keulaan riippuen siitä mikä firma sen on myynyt.
Puhutaan tässä nyt kuitenkin Jumperista koska oma autoni sattui olemaan Citroen Jumper.

Mikäli Jumperin ohjaus tuntuu jäykältä ja jyrkän käännöksen jälkeen auto ei enää halua kulkea suoraan vaan joutuu väkisin pitämään ratista kiinni että saa auton menemään suoraan niin syynä on iskarien kääntölaakerit.
Vika ilmenee myös siten että jos kääntää ratin täysillä jompaan kumpaan suuntaan niin iskareista (jousista) kuulluu kova pauke. 

Remontti on kuitenkin aika helppo ja tulee maksamaan noin nelisenkymppiä.
Uudet laakerit maksavat noin parikymppiä kappale Osamiehellä ja niitä tarvitaan tietty 2kpl, yksi molemmille puolille.

Eipä muuta kuin töihin... Nostetaan Jumperin keula ilmaan ja renkaat pois.
Sitten avataan iskunvaimentimen 4kpl 24mm pulttia, kolme pulttia otetaan kokonaan pois ja yksi pultti jätetään löysästi paikalleen.
Yksi pultti jätetään siksi ettei iskari tipu suoraan vetonivelen päälle kun avataan ylemmät pultit, tässä vaiheessa kannattaa myös laittaa joku tuki pyörännavan alle esim. tunkki tai puupölkky tms. muuten koko napa tippuu alaspäin kun avataan ylemmät pultit ja silloin vetoakseli voi tulla ulos vaihdelaatikosta.

Seuraavaksi siirrytään sisäpuolelle ja avataan 3kpl 16mm pultit.
Ahdasta on mutta mahtuu hyvin vääntämään pultit auki, ensin pitää toki ottaa kojelaudan alempi muovisuojus irti että saa iskarin yläpään näkymään kojelaudan alta.

Nyt kun iskari on irti niin puristetaan jousi kasaan jousenpuristimilla.
Kahdella puristimella pärjää hyvin, käytin itse kolmea puristinta koska niitä nyt sattui olemaan 3kpl joten ajattelin että laitetaan nyt varmuuden vuoksi se kolmaskin.

Seuraavaksi tarvitaan pitkä 22mm hylsy ja putkitonkit joilla pidetään iskarin akselista kiinni kun avataan mutteri.

Tältä näyttää vanha laakeri, vähän on kuivan oloinen.

Laakeri pois ja hiotaan hiekkapaperilla ruosteet pois pinnoista jotka tulevat laakeria vasten.
Mikäli jousilautanen tai yläpään tuki ovat pahasti ruostuneita niin siinä tapauksessa nekin pitää uusia.
Omissani oli lähinnä pelkkää pintaruostetta joten se lähti helposti hiomalla pois.

Uusi laakeri paikalleen ja paljon vaseliinia.
Sitten vaan kaikki osat takaisin paikoilleen käännetyssä järjestyksessä ja homma on sillä selvä.