Opel Sintra, Chevrolet Venture, Pontiac Montana Käsijarrun Säätö
Opel Sintran käsijarru ottaa ainoastaan toiselta puolelta joten se vaatii pientä säätöä jotta saadaan käsijarru ottamaan yhtä paljon molemmilta puolilta.
Käsijarrun säätö on aika helppo homma.
Nostetaan molemmat takarenkaat ilmaan ja vedetään käsijarru päälle yksi napsu kerrallaan ja sitten käydään kokeilemassa pyörittää molempia takarenkaita.
Mikäli käsijarru alkaa vaikuttaa aikaisemmin toisen puolen renkaaseen niin sitten vaaditaan säätöä jotta saadaan käsijarrun jarrubalanssi kuntoon.
Käsijarrun säätö on aika helppo homma.
Nostetaan molemmat takarenkaat ilmaan ja vedetään käsijarru päälle yksi napsu kerrallaan ja sitten käydään kokeilemassa pyörittää molempia takarenkaita.
Mikäli käsijarru alkaa vaikuttaa aikaisemmin toisen puolen renkaaseen niin sitten vaaditaan säätöä jotta saadaan käsijarrun jarrubalanssi kuntoon.
Käsijarru säädetään ottamalla takarenkaat pois ja myös jarrulevy pitää ottaa pois.
Käsijarrussa on tuollainen kuvassa näkyvä hammaspyörä josta säätö tehdään.
Kiristetään hammaspyörää ja sitten kokeillaan laittaa jarrulevy takaisin, mikäli jarrulevy pyörii vapaasti niin sitten kiristetään enemmän.
Niin paljon kiristetään että jarru ottaa kiinni jarrulevyyn/jarrurumpuun ja sitten otetaan ihan pikkaisen takaisinpäin jotta jarrulevy pyörii ilman että käsijarru hankaa. Molemmilta puolilta säädetään aina.
Sitten kun säätö on valmis niin kokeillaan taas vetää käsijarrukahvasta yksi napsu kerrallaan ja kokeillaan samalla pyörittää renkaita että alkaako käsijarru vaikuttaa yhtaikaa molemmilta puolilta.
Nyt pitäisi ottaa samaan aikaan molemmilta puolilta edellyttäen että säätö tehtiin oikein.
Käsijarrussa on tuollainen kuvassa näkyvä hammaspyörä josta säätö tehdään.
Kiristetään hammaspyörää ja sitten kokeillaan laittaa jarrulevy takaisin, mikäli jarrulevy pyörii vapaasti niin sitten kiristetään enemmän.
Niin paljon kiristetään että jarru ottaa kiinni jarrulevyyn/jarrurumpuun ja sitten otetaan ihan pikkaisen takaisinpäin jotta jarrulevy pyörii ilman että käsijarru hankaa. Molemmilta puolilta säädetään aina.
Sitten kun säätö on valmis niin kokeillaan taas vetää käsijarrukahvasta yksi napsu kerrallaan ja kokeillaan samalla pyörittää renkaita että alkaako käsijarru vaikuttaa yhtaikaa molemmilta puolilta.
Nyt pitäisi ottaa samaan aikaan molemmilta puolilta edellyttäen että säätö tehtiin oikein.
